怀仁老街——炭路巷

出东门，路北紧邻玉皇庙巷的便是炭路巷。

咋叫了个炭路巷?顾名思义，一听便可猜个八九不离十。

这炭路巷是先有路而后成巷，其名号性质当和城里边的牛市、柴市一个样，与炭有关。它在起先不是巷，确确实实是条路。所以现在有点岁数的老住户说道这条巷名时仍叫“炭路”只是在后边轻轻加一个“S”字音，念成“炭路S”。

炭路巷很长，它的北端一直延伸到北城壕外的东北角以外，再向北与老口泉路、大同路相接。

此巷里多是大大门。这门的建筑质量虽不能和讲究的四合院的广亮大门相比，但尺寸确实宽敞，而且还有一个特别之处，就是门的方向角度不与巷子的方向成直角，你道这是为啥?为的是大车进出方便，套里的骡马不绊腿，车辕条不扛车把式，安全些。这种门的做法在吕梁地区方山县的村子也曾有。

这巷子里有货真价实的“炭车店”，人们俗称“木店”，还有“上吉荣店”、“下吉荣店”。加上附近的“万来店”、“东万庆店”、“西万庆店”，在这些大店里打尖住店的大车大马多数与炭有关，这“炭路”是名正言顺。后来成了“巷”，那是城市的发展附加上去的一个名号。甭看旧时县城专门有一条运输炭的车马大道，其实那时怀仁城的人和乡村的人一样，烧炭也是很节约的，大多数人到了冬天传(烧)柴热炕，老羊皮皮袄身上一披就个都(蜷伏之意)着，姑恩(应付之意)一冬天。光景稍为强一点的人家也只是冬天里挂(买之意)上几百斤毛炭(大块炭)，到数九寒天时，才生上个小洋火炉，炽一炽家，哪舍得白明黑夜不断火。

那时，街面上有炭牙子，自备一杆大抬秤，专司卖炭过秤，赚点牙子钱养家糊口。成车行(念哈)辆的拉炭人家根本没有。当然那个时候天还是蓝的，水还是绿的，环境污染，保护这种专业词语在中国大地上还没流行开来。人们节约烧炭也不是有了环保意识，而是人们倒敞(口袋)里的钱太少了。

现在人们都知道什么叫环境保护了，可是柜里的钱也多起来了，钱一多，情况就会变样子了。

一条条早板车拉炭路变成多少条大吨位汽车倒炭的柏油路；城区居民上万户，家家非暖气即火炉，加上一些雨后春笋般出现的小区里吞云吐雾的大烟囱，那个烟雾弥漫劲，凭当年先民们的想象力是想不到的。有一年因修清凉寺在清晨上了清凉山主峰，远眺怀仁城不见庐山真面目，只见下空一大团灰雾。可不是么，城市街道华美的灯饰经常是黑纱披身，家巴子雀儿就像一年四季永不洗脸，几时见了都像刚从炕洞里飞出来的，看不出来本来的色气来，大都是因这“炭”的过。

几时才能叫这因炭而弄脏了的怀仁城天再蓝，水再绿，让“炭路巷”这个饱含历史情结的名号给下一代一个完美的品味?回忆!

但愿这不是奢望!

正是：

一路牛车一路炭，炊烟袅袅景无限。

惊见环境污染重，想教古城再蓝天。

我的姨奶奶就住在炭路巷。打小，我就觉得这里的大门和别处的不一样，一是大，不管是简单的还是讲究的，无一例外都大，大到我们可以在门洞里打耍耍；再就是朝向的角度，就没有正南正北的，都朝路沿歪着，后来才知道是为了方便大车的出入。

那时的拉炭车有两种，～种是老牛毛驴旱板车，一种是胶皮轱辘的骡马车，那骡马车很气派，一般是两头骡子拉套一头骡子架辕，车绳油黑，铁环锃亮，车把式一抖长鞭，脆响!那鞭杆上的红缨也是雄赳赳的精神着呢。小时还听父亲讲过的一个顺口溜，是早年的：牛驾辕，马拉套，车倌带着个乱毡帽，拿起鞭杆乱忽绕。哈哈!

其实，车倌的工作是很辛苦的，甚至有一定的危险性，因为拉车的毕竟是牲口，发起性来很难驾驭，其次大车实在简陋，重车就更危险了，上下坡时全靠车倌的经验和力气，保险设施就是一根磨杆，“车辕条是把，磨杆是闸。”说的就是那玩艺。你看吧，冬夏雨常，车倌都穿不了干净的衣，虽然不常是两鬓苍苍十指黑，却也满面尘灰烟火色了。夏天敞着怀冬天戴毡毛，穿皮袄，大裆棉裤，为了御寒，常喝口小酒。因为这酒，因为工作的原因，好多车倌都有股二杆子劲，但是呲牙一笑，你又觉得他们实在憨厚可爱，加上他们走南闯北，肚子里总装着许多新鲜事所，以是很能吸引听众的。

想不到吧，那歪歪斜斜的大门居然是最早的人性化设计，是实实在在的以人为本。

咱怀仁是个产煤大县，如今煤炭更成了重要的支柱产业，现代化的生产销售使炭路巷风光不再。我们在煤炭的开发利用上要更加努力地体现科学性和以人为本的理念，可不能让老祖宗笑话哪。